发布时间：2026-07-11 09:45:07 来源：j9 官网
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得城民众惊魂未定，许多人满脸油污从码头撤离，仅有的3个小诊所目不暇接。城里只要17名差人，次序在几小时后才康复。所幸邻近乡镇的消防员、差人、医师都很快赶来帮忙搜救，最快的只花了一小时。
但是，悲惨剧还没有闭幕。当人们忙于救援时，无人注意到周围泊位里的自在轮“高飞”（High Flyer）号。它装载了约900公吨硝酸铵，以及不少硫磺。“格兰德坎普”的爆破将“高飞”震离泊位，并顶在另一艘自在轮“基恩”（Wilson B. Keene）号上。
“高飞”号受损严峻，受伤的船员奋斗了一小时，终究由于硫磺烟气熏人，被逼弃船。黄昏，上船查看伤亡的人发现，“高飞”号的一个货仓里有火苗。虽然他们报告了此事，但几小时内，都没有人意识到问题的严峻性。
晚上11点，来自加尔维斯顿的拖船企图将“高飞”拖离码头，但没有成功。17日清晨1点，大火从货仓窜出，拖船赶忙撤离。10分钟后，“高飞”爆破，目击者乃至称比“格兰德坎普”的爆破更凶猛。他们将其描述为“有些像焰火扮演”，焚烧的钢铁在夜空中划过一道道弧线，落在很大的范围内，又引发了许多火灾。邻近的“基恩”号严峻受损，过后只能拆毁。“高飞”的一个螺旋桨在一英里外被发现，该区域现在成了留念公园，螺旋桨与“格兰德坎普”的锚埋在一同。不过，由于及时疏散人员，“高飞”爆破只形成少数伤亡。
在两次爆破后，红十字会和得克萨斯州公共安全局共清点出468具遗体，其间有63具无法承认身份。遗体很快堆满了当地的停尸房，有些则停在高中体育馆里，招供辨认。还有113人被定为“失踪”，由于没找到任何遗骸。但是，令时人惊讶的是，在距码头21米远的当地，找到了幸存者。
超越5000人在事端中受伤，1784人在邻近地区的21家医疗机构就医。在该城的1519座住所中，有500多座被炸毁，2000人无家可归，更加重了战后本已严峻的住所缺少。
邻近停车场和火车公司里的600辆轿车与362节货运车厢被毁，全城还有约500辆轿车遭到不同程度的损坏。产业损失估计达1亿美元，换算成今天的美元价格，约10.6亿美元。
当地重建速度仍是比较快的。得城市长与加尔维斯顿的违法头子都成立了救援基金，半年内，大部分房子得以修正或重建。一年多后，孟山都重建了化工厂。
但美国民间仍是发起了数百申述讼，要求美国政府对此次事端担任，其间最著名的一件便是伊丽莎白·戴尔海特（Elizabeth Dalehite）等申述美国政府案，其根据是其时收效不久的《联邦侵权赔偿法》（ Federal Tort Claims Act ）。
1950年4月13日，当地法院判决，美国政府在制造、包装、符号硝酸铵，以及在贮存、运送、防火、救活等过程中有一连串忽略，导致爆破产生。但1952年6月10日，美国巡回法院推翻了当地法院的判决，以为美国政府在严重国家业务方面有权“自行决议”（discretion）。1953年6月8日，美国最高法院终究承认了巡回法院的决议，由于当地法院没有相应的司法权利。
另一方面，政府也进行了具体的查询，并尽力改善相关规章制度。但是，开始的起火原因至今仍是个谜。4号货仓在前一日装货后就被封闭了，因而，火有或许现已焖烧了一段时刻。也有必定的或许是当天翻开货仓后，才引进火源——或许是一个烟头。但查询者置疑，这样是否有满足的时刻引发大火灾，并且开始运用的水量应该也足以熄灭它。总归，事端的全貌或许永久也无法获知了。
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